leubus_titel2 leubus_oder

Kloster Leubus / Klasztor w Lubiążu

Internetpotal von
Portal internetowy

HAUS SCHLESIEN

Dyhernfurth / Brzeg Dolny

Dyhernfurth

Der 1305 erstmals erwähnte Ort „Brzeg“ lag an einer Oderfurt unterhalb von Breslau. Im Jahre 1660 erwarb der hohe schlesische Verwaltungsbeamte Georg Abraham Freiherr von Dyhrn die Grundherrschaft. Drei Jahre später ließ er den Ort mit seinem Namenszusatz von Kaiser Leopold I. zur Stadt erheben.

Das zwischen 1780 und 1785 vermutlich vom Baumeister Carl Gotthard Langhans (1781-1869) erbaute Schloß wurde im 19. Jahrhundert im Stil eines Loireschlosses umgebaut.

Es gibt Belege, daß seit dem 15. Jahrhundert bei Dyhernfurth eine Fähre betrieben wurde, die auch heute noch verkehrt. Doch ein Wehr behinderte hier die Schiffahrt bis 1839.

Die Lage der Stadt an der Eisenbahnstrecke Grünberg – Glogau – Wohlau – Breslau begünstigte zu Beginn des Zweiten Weltkrieges den Aufbau der Rüstungsindustrie. Es entstand ein großes Chemiewerk, das den Krieg unzerstört überstanden hat. Die heutigen Rokita-Werken gehören zur polnischen Großchemie.

Das 1945 weitgehend zerstörte Schloß wurde nach dem Krieg vereinfacht wieder aufgebaut. Im kürzlich renovierten Alten Schloß amtiert die Stadtverwaltung.

Seit 1958 ist die seit langem geplante und vorläufig letzte Staustufe der Oder unterhalb Breslaus in Betrieb.

 

Dyhernfurth

Dyhernfurt2

 

Brzeg Dolny

Wzmiankowany po raz pierwszy w 1305 roku Brzeg leży nad brodem Odry poniżej Wrocławia. W roku 1660 nabył te ziemie wysoki urzędnik administracji śląskiej, Georg Abraham Freiherr von Dyhern. Trzy lata później poprosił on cesarza Leopolda I o podniesienie tej miejscowości do rangi miasta z zachowaniem swojego nazwiska w nazwie.

Wzniesiony w latach 1780-1785 prawdopodobnie przez Carla Gottharda Langhansa (1781-1869) zamek, został w XIX wieku przebudowany w stylu zamków nad Loarą.

Są dowody na to, że od XV wieku istniała w Brzegu przeprawa promowa, która funkcjonuje do dzisiaj. Do 1839 roku tama na Odrze uniemożliwiała żeglugę rzeczną.

Położenie miasta przy linii kolejowej Zielona Góra – Głogów – Wołów – Wrocław sprzyjało budowie przemysłu zbrojeniowego na początku II wojny światowej. Powstały duże zakłady chemiczne, które w stanie nienaruszonym przetrwały wojnę. Dzisiejsze zakłady „Rokita” należą do największych w polskim przemyśle chemicznym

Zniszczony w znacznym stopniu w 1945 roku zamek został po wojnie częściowo odbudowany. W odnowionym niedawno Starym Zamku ma swoją siedzibę administracja miejska.

Od roku 1958 czynny jest ostatni obecnie stopień wodny na Odrze poniżej Wrocławia, którego plany budowy powstały już dawno temu.

.